Tanie linie zwykle charakteryzują się także jednorodną flotą samolotów oraz znacznie zagęszczoną ilością miejsc siedzących w samolocie. Linie te jako pierwsze w branży lotniczej wprowadziły na dużą skalę bezpośrednią sprzedaż biletów (rezerwowane są one głównie telefonicznie i przez Internet) – obniżyło to koszty ich dystrybucji (m.in. poprzez pominięcie drogich pośredników - biur podróży). Pasażer często nie ma możliwości oddania biletu lub dokonania zmiany rezerwacji.Cena biletu zawiera zazwyczaj przelot w jedną stronę, bez wliczenia podatków i opłat lotniskowych.



To właśnie internetowy rozwój rynku turystycznego pozwolił na stworzenie tanich linii lotniczych, których sprzedaż za pomocą platform online wynosi 100%. Brak kosztów w postaci biur obsługi klienta, czy znacznej prowizji udzielanej pośrednikom, sprawiły, że przewoźnicy jak Ryan Air czy EasyJet szybko stali się poważnymi graczami na rynku przewożącymi rocznie co raz więcej pasażerów. Obecnie większość potentatów takich jak Lufthansa czy British bilety lotnicze stara się przenieść dystrybucje biletów z biur podróży bezpośrednio na własne strony WWW.

Wróćmy jednak do problemów z jakimi najczęściej borykamy się wybierając lotniczy środek transportu. Mówiąc środek transportu mam także na myśli lotnictwo cywilne, które polega na transporcie wszelkiego rodzaju przesyłek (np. przesyłek lotniczych Poczty Polskiej). Do głównych problemów z jakimi borykamy się w lotnictwie cywilnym należą przede wszystkim opóźnienia zarówno lotów pasażerskich jak i przesyłek ping counter-strike podsumowanie eas Grubaska kosmiczna pewnie konsumuje dobre harmonogramy.